Замена Топоматик Robur – Автомобильные дороги, версия 8.2 на Топоматик Robur – Автомобильные дороги, версия 8.3 [robur_auto5]
Программный комплекс предназначен для проектирования загородный дорог и городских улиц. "Топоматик Robur - Автомобильные дороги" является многофункциональным программным продуктом, обеспечивающим сквозной технологический процесс от обработки данных изысканий до выноса проекта в натуру и его инженерного сопровождения.
Особенности программы
Программа «Топоматик Robur – Автомобильные дороги» поставляется в двух вариантах: офисная (сетевая) и полевая (локальная) версии. Офисная версия ориентирована на работу как в локальной сети, так и на отдельном компьютере, включает все возможности полевой версии и имеет ряд дополнительных функций. Локальная версия предназначена для использования на отдельном компьютере (в том числе на ноутбуке) для экспресс-проектирования, выноса проекта в натуру и контрольно-исполнительной съемки.
Функциональные возможности
Геодезия
Загрузка данных с приборов
Расчет полигонометрии, тахеометрии и нивелирования
Динамическая привязка измерений к точкам поверхности
Геология
Легенда грунтов
Колонки
Статистика
Создание сечений
Создание модели для проектирования и подсчета объемов выемки по грунтам
ЦММ
ЦММ представляет собой поверхность, связанную с векторной подложкой для отображения топографических знаков.
Поверхность оптимизирована для работы с очень большим количеством (до 30 миллионов) точек
Модуль работы с материалами лазерного сканирования
Коммуникации задаются в виде трехмерных объектов и динамически отображаются на сечениях
Топографический план
Планшеты создаются в масштабах 1:500 и 1:1000 и оформляются в соответствии с региональными стандартами
Все условные знаки являются частью единой модели, что полностью исключает дублирование данных
Трассирование
Два механизма трассирования: по тангенсам и по элементам
Возможность работы с многорадиусными кривыми
Возможность задания рубленого пикетажа
Возможность автоматического подбора параметров плана существующей трассы по данным съемки
Продольный профиль
Два способа редактирования: по тангенсам и по элементам
Первое приближение
Поддержка сплайнов
Поперечные профили
Возможность проектирования многополосных дорог
Возможность создания произвольного поперечника с газонами, тротуарами, бордюрами и разделительными полосами
Библиотека типовых конструкций
Ремонт и реконструкция
Выравнивание покрытия
Картограмма выравнивания для дорог как с разделительной полосой, так и без нее
Оптимизация объемов
Учет существующей конструкции
Задача уширения проезжей части, включая реконструкцию с появлением разделительной полосы
Типовые схемы «подрубка» и «досыпка»
Возможность графического редактирования поперечников
Пересечения и примыкания- Все известные типовые схемы
Горизонтальная планировка пересечения
Вертикальная планировка
Контроль в 3d
Многоуровневые развязки- Полный функционал для проектирования многоуровневых развязок
Плановые построения
Профиль по съезду
Увязка съезда
Построение объемной модели
Контроль в 3d
Автобусные остановки- Все известные типовые схемы
Обустройство
Разметка
Ограждения
Знаки (в т. ч. индивидуальные)
Визуализация проектных решений
Создание трехмерных сцен
Библиотека трехмерных объектов
Визуализация транспортного потока
Оценка проектных решений
График скоростей
График аварийности
График безопасности
Эпюра пропускной способности
Видимость в плане, в профиле и в 3D
Генплан и объекты дорожного сервиса
Моделирование и анализ проектных поверхностей площадных объектов
Картограммы работ
Послойный подсчет площадей и объемов
Землеотвод
Проектный временный и существующий землеотвод
Ведомости занимаемых и дополнительно изымаемых земель
Распределение земляных масс Исходными данными служат объемы насыпей и выемок с учетом геологии. Проектировщик может задать дополнительные характеристики грунтов, набор машин и механизмов, а также требуемые приоритеты. В основе алгоритма лежит решение транспортной задачи.
Исполнительная съемка
Контроль ровности покрытия
Эпюра отклонений амплитуд
Исходными данными служат объемы насыпей и выемок с учетом геологии. Проектировщик может задать дополнительные характеристики грунтов, набор машин и механизмов, а также требуемые приоритеты. В основе алгоритма лежит решение транспортной задачи.
В зависимости от редакции программное решение «Топоматик Robur – Автомобильные дороги» может включать следующие модули:
Цифровая модель рельефа (работа с поверхностями).
Редактор ситуации.
Трассирование (план трассы).
Земляное полотно (продольный и поперечный профили).
Выравнивание покрытия.
Визуализация.
Оценка проектных решений.
Экспорт и импорт данных.
Работа с планшетами.
Позиционирование.
Дорожные ограждения.
Модуль плановых построений.
Модуль геодезический расчетов.
Блок «ЦММ – Топографический план» – блок создания цифровой модели местности, позволяющий составлять ЦММ из связанных поверхности и ситуации.